Самый безумный день нашего путешествия. Для меня. Всё по плану. Пришло время прощупать мой лимит. Лимит моих попутчиков был достигнут на водопаде. А я включил южноамериканскую скорость. С вечера пообещал всем уйти на рассвете, то есть в 6 часов, на колыбельную гору. Все решили, что я пошутил. Но рассвет был действительно хорош.
Утренний трек
Начинается дорога живописнейшими лугами с небольшими холмами. Рассвет и туман делали виды нереальными. Старые домики, где всё ещё можно укрыться от непогоды, всюду прокинутые по чуть затопленной земле мостики — с одной стороны добавляли необычности в атмосферу, а с другой напоминали, что был необычайно сухой период в Тасмании. Месяц-два позже и мой поход занял бы целый день в экстремальных условиях. В домике одна из надписей гласила, что в в таком-то году, несколько лет назад, три жизни были спасены благодаря ему.
Но и так была возможность прочувствовать лихо. Несмотря на самую середину лета, утро было настолько прохладным, что я периодически надевал рубашку, несмотря на то, что шёл быстро. А уши на ветру промёрзли настолько, что я вспомнил старый трюк — чтоб согреть уши, нужно не просто прижать к ним ладони, а предварительно сложить их, уши, вдвое.
A picture paints a thousand words
Да, большая доля подобных пейзажей приходится на закаты. Но это лишь от лени. Закаты — это лишь тень рассветов в плане разнообразия красок.
Один самых красивых треков, что я проходил. Всё совпало, ночь, улица, фонарь, аптека, погода, время, место, силы.
Но самым красивым местом в тот день, да вообще одним из тех, что я видел в жизни, был Пик Кратера. Скромная табличка, 5 минут в сторону от основного трека. Вид с этого не сверх уж высокого пика на небольшие озёра в утреннем тумане сразил меня на повал. Тот случай, когда фотографии не смогли передать атмосферы. Уж я и на фотоаппарат, и на телефон заснял, но нет. Вот к рассветным фото выше претензий нет. Всё не хуже, чем в было в реальности. А тут не вошла атмосфера.
Колыбельная гора
Непосредственно с Колыбельной Горой чуть не вышел конфуз. По карте было не так уж далеко и без оврагов. Планировал за 2 часа в бодром темпе дойти, а за вторые 2 часа чуть более бодро вернуться по другой дороге. В 10 часов нужно было во первых выписаться из кабины, а во вторых не хотелось заставлять всех ждать.
Но через два с половиной часа я дошёл лишь до таблички перед подъёмом, гласящей, что дальше дорога на гору, туда-обратно 4 часа. Вот тут у меня уши и согрелись. На саму вершину даже троп не было. Где найдёшь, там и карабкайся. Тоже симпатичные виды. И обратно. Меньше, чем за час проделать то, на что ушло три.
Лишь на пути обратно встретил первых людей. Как минимум на час я их обогнал. Потом людей становилось больше и больше. Шли группами. Число росло как числа Фибоначчи. Некоторые бросали мне очень неодобрительный и осуждающие взгляды. Они в экипировке как на южный полюс, чуть ли не верёвкой связаны, а их чуть не сбиваю летя по склонам.
Чуть позже 10 и я на месте. Переодевание. Выписка. Хозяев, к счастью, увидеть не удалось. Так и осталось невыясненным, нужно ли было покупать билеты на въезд. Уже выезжая из парка, приходилось постоянно пропускать автобусы. Людей завозили уже массово. То есть после 9-10 уже не понаслаждаешься безлюдными красотами. Если только не отойти за 5-10 км. А этом уединении в горах и был самый вкус.
Devonport
План был ехать в Лонсестон с заездом на водопады Liffey Falls. Опять водопады? Да ещё крюк давать? Нет, я тоже не настаивал. Ноги после утреннего марафона и сидения за рулём у меня уже не двигались. Рванули в Девонпорт. Город давал возможность занести северное побережье Тасмании в список посещённых мест.
Великолепная дорога. До парка была сплошная кенгуриная тропа, а тут прямо летели.
Самая интересная
достопримечательность города — тот самый паром, Душа Тасмании, что дорого и долго идёт от Мельбурна. Но в целом, атмосферы портового города не было. Ничего даже отдалённо похожего на чилийский Вальпараисо.
Кафешка, отдых. Выбор пал на Noodle Box лишь по той причине, что именно в этом заведении я пару раз обедал в командировке в Мельбурне. Ностальгия получилась, а еда не впечатлила уже. Жирновато, слишком много соуса. Но если в диковинку — самое то, так что в целом все были довольно.
Лонсестон
Ещё 110 км до Лонсестона. Почему такая точность? Дорога Девонпорт-Лонсестон как стрела. 110 км/ч и 110 длиной. Ровно час. Ни одной остановки. В Девонпорте втапливаешь, в Лонсестоне отпускаешь педаль. Точнее снимаешь круиз-контроль.
Так как приехали засветло, то опять навестили городской парк. В этот раз при свете дня и при всё ещё не спящих макаках. Посмотрели на братьев наших меньших за решёткой.
Очень сильное впечатление произвёл на меня этот парк. Не прыгающими макаками, не приятным простором, не чистотой и малолюдностью, а тем, что это был всё тот же день. Трудно было поверить, что утром было покорение Колыбельной горы, пересечение половины Тасмании, и день всё ещё продолжается.
Отель был тот же. Бэтмэн. Даже тот же номер. Если в прошлый раз дали ему 7.5 звёзд, то после второй ночи рейтинг упал до 6.5. И это лишь с учётом очень привлекательной цены и расположения в центре города. Заканчивающаяся горячая вода в душе в центре города -- это всегда плохо для рейтинга.
Cradle Park trecks $0 City Park $0 Hotel (Batman Fawkner Inn) $115
День пятый и начиналась моя часть пути. Овраги и коряги. Активную часть пути планировалось начать с полёта на четырёхместном гидроплане, но увы, этот частный бизнес уж год как закрылся. Что и было в Строне хорошего, уже нет. Ограничились немногочисленными сувенирными магазинами и отправились в путь в национальный парк Колыбельная Гора. 
В прошлый раз я охарактеризовал дорогу как сложную в силу серпантина. В этот раз было ещё интереснее. Дорога петляла сквозь тёмный лес, солнце в глаза, где могло пробиться, и каждая регулярная смена солнце-тень слепила не на шутку. 
Montezuma Falls 
Самое веселье случилось ещё до водопада. В маленьких водопадиках можно было вдоволь промочиться. Стоило ли это делать в кедах, которые жали? Вопрос риторический. Закончилось это потом стёртыми кончиками пальцев. 
Вот и Мачу Пикчу. Спрашивается, откуда в Тасмании Мачу Пикчу? А она есть. Мне виднее. Леса, горы, поселений нет... и вдруг... среди ничего… Громадная парковка. сотня автобусов. Толпы народа. Откуда вы здесь, люди?
Главное назначение парковки — оставить машину и на шаттле доехать три-четыре километра до туристических треков. Практически все отели, кроме камин с минимум комфорта, находятся недалеко от этой парковки. Цель, очевидно — минимизировать урон природе. 
косой косить. Вомбаты по парковке ходят как дома. Ехидны дороги переходят — выполняют роль светофоров. Если подобные скопления кенгуру не такая уж и диковинка, то вомбатов я ещё не видел в таком изобилии. 
Звучит как полнейшая цепь совпадений с малой вероятностью успеха, но должен признать, была ещё зацепка — у самого инфоцентра работал wi-fi. Был небольшой запас информации.
Один момент, правда, остался непонятым. Сколько и нужно ли было платить за въезд. А ценники были немалые. С человека, включая шаттл от большой парковки — $17, машина — $24. Но ведь парковочное место всегда входит в услуги отеля? Постояльцы немногочисленных кабин не укладывались в табличку. Можно было купить всё на всякий случай, но мы проигнорировали. Вернее я, штрафы всё-равно бы мне платить. 
Первой остановкой в плане было заехать в музей Нарина, дом в стиле-интерьере старины. Но все взмолились, что хватим им старины. Я тоже не стал настаивать на трате $35 на то, что и так норовят выставить в каждой второй пригородной кафешке бесплатно. 
Дорога Западного Побережья 
К лошади мы были морально готовы. Полчаса стоянки были заложены в маршрут. Оставалось только выбрать одну из лошадей вдоль дороги и закормить по смерти. 
Каскадный водопад. 30 метров вышиной. Очень широкий. В добавок ещё очень близко к дороге. Был бы он ещё на восточном побережье — вытоптали бы туристы. Но это уже почти западное побережье. 250 км, 3.5 часа дороги от Хобарта. Опять “просторно, немноголюдно”.
Старый шахтёрский город Квинстаун подавал надежды на карте, но на месте не нашлось повода сбросить скорость. Но всё равно он будет упомянут. 
Самое привлекательное в Строне, и в общем-то единственное достоинство города — расположение. Редкая жилая точка на западе Тасмании. Перевалочный хаб. Океан, кое-какая цивилизация. Больше всего город впечатлил меня платными парковками. Дыра-дырой на окраине мира, и платить за парковку. Не одобрил. 
Скудность городка мы компенсировали богатством отеля. За наши деньги, естественно. Два этажа, большая ванна, кухня. Для детской радости этого было более, чем достаточно.
